Свайный фундамент является популярным по причине значимого обновления технологий. Взамен технологии забивки или отливки свай из бетона, теперь используется метод с завинчиванием. Особенность винтовых свай — не требуется проводить масштабных земляных работ. Нужно лишь бурение и погружение свай, без общей разработки грунта. При этом, возможно бурить не на полную глубину погружения. Это бюджетный метод возведения фундамента, который набирает все большую популярность в частном строительстве.

Основные особенности буровых работ под винтовые сваи

Сваи будут погружаться завинчиванием, в связи с этим их применяют на однородных суглинках. На каменистых грунтах данная технология не используется. Под винтовые сваи бурение можно делать винтовым инструментом. Применяется ямобур. Он обеспечивает бурение ям с большой скоростью, по сравнению с классическим буровым оборудованием.

Ямобур, отличаясь от бурового станка, установлен на стреле экскаватора. Для того, чтобы начать бурение под следующую сваю, не понадобится перемещать машину. Достаточно поменять положение стрелы экскаваторного ковша (где установлен механизм). В результате, возможно произвести бурение десятков свай за рабочий день. Практически, расценка бурения скважин под сваи — это оплата одной рабочей смены работы экскаватора. Подобные модели техники имеют бульдозерный отвал. Он используется в целях снятия слоя грунта под свайный фундамент и подготовки подъездных путей.

Второй вариант ямобура устанавливается на грузовике, а не на тракторном или экскаваторном шасси. Таким образом уменьшается стоимость доставки. Технология идентична той, что применяется на экскаваторах. Прибор закрепляется на конце стрелы и приводится в действие гидродвигателем. Получается вертикальная ось вращения (для вертикального бурения под сваи). Шнековая конструкция позволяет проводить бурение на сухую, без применения бурового раствора и воды.

Основной недочет ямобура — незначительная глубина бурения. Она редко бывает более трех-четырех метров. Плюс механизма на грузовике — чуть большая глубина бурения. В таком форм-факторе глубина способна достигать 5-6 метров. Конфигурация грузовика дает возможности разместить длинный шнек. Между тем, свайный фундамент применяется на слабых грунтах, где глубина погружения по стандартам требуется больше 6-и метров. Тогда применяют бурение на автомобильном шасси традиционными буровыми станками.

Бурение при помощи бурового станка

Под одно строение требуется несколько десятков свай. По этой причине бурение под сваи для фундамента рекомендуется проводить буровыми станками. Именно установка бурения скважин под сваи помогает уменьшить дорогое время на перенос буровой вышки из одного места в другое. Помимо автомобильного шасси применяется тракторное или экскаваторное. Буровые станки без шасси не практичны при бурении под сваи. Их долго перемещать на другое место.

Погружение свай фундаментов высотных зданий превышает 15 метров. На такую глубину ямобур не пройдет, необходима специализированная буровая техника. В большинстве случаев применяются буровые станки на базе ЗИЛ 131, КамАЗ, Урал. Бурение может проводиться либо по-мокрому с подачей воды в целях вымывания раздробленной породы, либо шнековым инструментом с выбрасыванием шлама всухую.

Для свай очень важно соотношение толщины и длины (сумма глубины погружения и высоты оголовка над землей). В случае если соотношение нарушается, в частности, свая чрезмерно длинная и тонкая, это приведет к превышению расходов материалов и к росту энергозатрат при бурении. Буровые станки необходимы для погружения на большие глубины (более 5 метров, которые предоставляет ямобур), им необходим достаточно большой диаметр. Как например, для мостов используются сваи с глубиной погружения ориентировочно 15-20 метров и с диаметром 600-700 миллиметров.

Ключевыми на данный момент стали сваи шнекового бурения. Именно эта технология гарантирует получение скважин большого диаметра с небольшими затратами. Ее превосходство — не понадобится наличия на строительном объекте воды.

Заливные сваи

Основное отличие данного типа свай от остальных — невозможность погружения сваи без скважины, которая пробурена на всю длину. В результате, бурение буронабивных свай, к примеру, можно выполнить на 70% от глубины погружения, а остаток добить соответствующим оборудованием. С заливными сваями это решение не пройдет. Нужно делать бурение на всю глубину погружения.

Заливная свая — отличный вариант для неоднородного грунта с камнями. Камни в грунте препятствуют погружению других видов свай, заливные же не требуется погружать, они отливаются в пробуренной скважине. В результате, их можно использовать на любых почвах. С сегодняшней техникой заливные сваи выходят ненамного дороже обычных. Они вполне доступны для частного строительства. Таким образом, возможно подобрать подходящие способы бурения свай, исходя от задач.

Для данного вида свай бурится скважина достаточного диаметра, например, 200-300 мм. В нее ставится каркас из арматуры, который затем заливается бетоном. Технологии дают возможности отливать заливные сваи как единое целое с ростверком. Получится конструкция с предельной прочностью. Представленная схема находит использование в промышленном строительстве. Монолитные свайные фундаменты используются для опор гидротехнических построек и мостов.

Заливка происходит на протяжении нескольких часов или дней после бурения. В основном это делают сразу. Нельзя пустые скважины оставлять надолго, по той причине, что они довольно быстро осыпаются. Практикуется отливка и с ростверком, и без. Заливку часто производят поэтапно, так как для заливки свай потребуется одна техника, одновременно с этим для ростверка — уже другая.